India öt közúti BOT koncessziós jogot ítél oda
2008. február 25.
Az indiai kormány öt BOT szerződést kötött nemzeti közúti fejlesztési programja ötödik hullámának keretén belül – ez összesen 882 km utat jelent 2,7 Mrd USD értékben.
A projektek négysávos meglévő utak hatsávosítását célozzák és a koncesszió bevétel-megosztási model szerint fog működni, ellentétben a korábbi elképzelésekkel.
A szóban forgó öt szakasz a következő:
- Chennai-Tada
- Chilkaluripet-Vijaywada
- Gurgaon-Kotputli-Jaipur
- Panipat-Jalhandhar
- Surat-Dahesar
A kormány kijelentette, hogy egy projektet – a Chennai-Tada szakaszt – kivéve a beruházásokat olyan konzorciumok nyerték el, amelyben külföldi befektetők is vannak.
A nemzeti közúti fejlesztési program ötödik fázisa 6.500 km-nyi út négysávosról hatsávosra történő bővítését tartalmazza.
Forrás: Infrastructure Journal
Három jelentkező tehet ajánlatot az M6-osra
2008. február 20. Három konzorcium tehet ajánlatot az M6 gyorsforgalmi út Dunaújváros- Szekszárd (65,1 km) beruházás megvalósítására. A résztvevők közötti verseny következtében PPP konstrukcióban, átlátható módon és kedvező finanszírozással épülhet meg 2010-re az M6-os autópálya hiányzó középső szakasza is.
A közbeszerzési kiírás a szakaszok tervezését, építését, felújítását, üzemeltetését, fenntartását és e tevékenységek finanszírozását magában foglaló koncessziós szerződésre vonatkozott. A koncesszió a Köz- és Magánszféra Partnerség (PPP) keretein belül, rendelkezésre állási díj ellenében, 30 évig tartó időtartamra szól majd.
A részvételi felhívásra beérkezett részvételi jelentkezések értékelését követően három konzorcium tehet ajánlatot, amelyet az érvényes ajánlattevőkkel folytatandó tárgyalások követnek. Az eredményhirdetés ezt követően 2008 júniusában, míg a szerződéskötés júliusban várható.
Az ajánlattételre felhívott konzorciumok a következők:
• M6 Tolna Konzorcium
Vezetője: Bilfinger Berger BOT GmbH
Tagjai: Egis Projects SA, Allgemeine Baugesellschaft A. Porr AG
• Pentele Alisca Konzorcium
Vezetője: Mota-Engil SGPS SA
Tagjai: Euroaszfalt Kft., Mahíd 2000 Zrt., Macquarie M6 Ltd.
• Tolna Autopálya Konzorcium
Vezetője: Strabag AG
Tagjai: Colas SA, John Laing Investments Ltd., Intertoll-Europe Zrt.
A Konzorciumok mindegyikéről elmondható, hogy amennyiben elnyerik a koncessziós megbízást, feladataik végrehajtása során jelentős mértékben építenének magyar tervező és építő társaságokra, amelyek közül már többen szerepelnek a 10 %-os mértéket meghaladóként kötelezően megjelölt alvállalkozók között is. Forrás: Gazdasági és Közlekedési Minisztérium sajtóközleménye
A morvai nemzeti sportcentrum PPP konstrukcióban fog megépülni Csehországban
2008. február 15.
A meglévő Vitkovice stadion rekonstrukcióját és bővítését 2010-ig kell befejezni. A koncessziós projektet megvalósító céget már kiválasztották, az építési munkálatok pedig jövő évben megkezdődnek. A beruházás az önkormányzat elvárásainak megfelelően BFO koncesszió lesz, a nyertes pályázó pedig az, amelyik a legjobb (legolcsóbb) feltételeket nyújtja. A PricewaterhouseCoopers cég lett kiválasztva a koncessziós projekt összeállítására, beleértve a koncessziós pályázat sajátos feltételeinek, valamint a projekt gazdasági, jogi és műszaki megvalósíthatóságának megállapítását is. Az új nemzeti sportcentrumban 22.500 ülőhely lesz és ez ad majd otthont az elsőosztályú Ostrava Banik bajnoki futballcsapatnak és a másodosztályú Vitkovice bajnoki futballcsapatnak. Az építési költség kb. 1 Mrd cseh koronára (40 M EUR) becsülhető. Forrás: EPPPC, Asociace PPP |
